Közvetlenül a Rákóczi út helyzetéről. Egyértelműnek tűnik a lakossági igény, amit közlekedési kutatások is alátámasztanak, hogy maradjon kétszer két sávos az útpálya. Különösen annak fényében fontos ez, hogy a KTE pályán épülő kereskedelmi beruházás növeli a környék forgalmát. Annyira, hogy szakemberek szerint nem csak a Rákóczi útra hat ki forgalom növekedéssel és egy körforgalom szükségességével, hanem a Bem és a Nagykőrösi utcára is. Ezért egyre bővül a revitalizációs terület. Ami nem rossz, hiszen egy összefüggő terület megújulása lehetséges. Azonban felvetődik a kérdés, hogy mennyibe kerülne ez, mennyit adna hozzá az állam és mennyit kell adnia a városnak?
Szorosan összefügg a megújítandó területtel a faleváltások ügye. Amennyiben marad a jelenlegi útpálya vonala, akkor a fásított terület is főként a középső sétányon marad. Marad a régi jellege a területnek. Egyetértünk a lakosság azon részével, akik azt mondják: a legszükségesebb mértékű leváltások történjenek. Nem lehet, hogy egyszerre minden fát kivágjanak és elveszítse a Rákóczi út a jellegzetességét. Az út fő jellemzője a középső többszörös fasor. Ezt meg kell őrizni.
Ide tartozik még a parkolási gondok. Lakosság jelzései alapján már ma is egyre több ütközést szül a parkolási helyzet . Semmiféleképpen nem értünk egyet olyan tervvel ami a parkoló helyek számát tovább csökkentené.

Városi Mozi helyzete. Az a nyilatkozat hangzott el, hogy nem találtak funkciót az épületnek. A Városi Mozi műemlék jellegű, meghatározó épülete az útnak. Nem lehet lebontani, de nem maradhat így sem. Meg kell találni a funkcióját. Csakhogy eddig nem kaptunk arról sem tájékoztatást, hogy milyen funkciót szántak neki és ennek miért nem felel meg. Miért nem felel meg Kodály központnak az épület? Mit takart az előző tervekben szereplő „rendezvényház” elképzelés?

Harmadrészt az akció terület bővülésével kell foglalkozni. Konkrétan a Vasútkertre gondolunk. Elhangzott, hogy a közösségi tereket nem lehet a Rákóczi úton létrehozni és ezért a vasútkert felé bővülne a terület. Csakhogy a vasútkert elhanyagolt, tehát komoly megújításra van szükség. Ebben egyetértés van. De, ha részévé válik a revitalizációs projektnek, akkor további költségeket jelent. Mekkora költséget és hogyan oszlik meg? Ha megújítjuk, sok pénzt költünk rá, akkor nem lehet tömegrendezvények helyszíne. Boros Pál kijelentette, hogy ezzel nem ért egyet ő sem. Gondoljunk vissza a szocializmus időszakának május elsejéire, ami után hónapokig tartott amíg helyrejött a növényzet, tiszta lett a terület. Ettől a mai vasútkertet, de főként a megújítottat meg kell óvni. De akkor nem lehet a borutca borváros helyszíne sem. A borutca időbeni és térbeli kiterjesztésén egyébként el kellene gondolkodni. Mármint, hogy nem kell tovább terjeszkednie! Részben magánvéleményként jegyzem meg, hogy nem szerencsés ha az önkormányzat az evés és ivászat alkalmát emeli ki legnagyobb rendezvényként és fejleszti ezt tovább és tovább. Elég alkoholista és elhízott ember van városunkban is. Ha ezt vagy más nagylétszámú rendezvényt kiviszünk a vasútkertbe, akkor felesleges rákölteni a pénzt.

Összefoglalva a Szocialist Párt városi szervezetének és frakciójának véleménye, hogy figyelembe kell venni a lakosság álláspontját. Kétszer két sávos utat kell meghagyni, legszükségesebb faleváltást eszközölni. A városi mozi épületének jó funkciót kell találni ami a revitalizációt segíti, emeli a terület színvonalát. A vasútkertet oly módon kell megújítani, hogy fejlődjön, szebb legyen, viszont ne legyen a városbelsőben nem kívánatos rendezvények helyszíne.
Továbbra is kapjon a lakosság tájékoztatást, lehessen vitatkozni a megoldásokon. Továbbá csak úgy lehet döntéseket hozni, ha minden összefüggő kérdés egyben vizsgálható. Vagyis lássuk a KTE pályán építendő kereskedelmi központ összefüggéseit, a Rákóczi út revitalizációját benne a városi mozi ügyének megoldását, a vasútkert sorsát jövőjét -benne a megyei kezelésbe tartozó múzeum megújításával-. Lássuk tisztán a közlekedés okozta változások kapcsán a Nagykőrösi és Bem utcát érintő módosulásokat. És végül lássuk ennek költség vonzatát.